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整車物流與零擔(dān)物流的區(qū)別,最直觀的就是從字面意義上理解,整車物流就是不管貨物多少,選定車輛,要求裝車以后,貨物直接點對點送達(dá),中途不卸貨不上貨,也就是專車包車運輸,私人定制準(zhǔn)時送達(dá),零擔(dān)物流就是小件散件,專車?yán)M用很高,需要與其他很多貨物一起歸整,再通過大型車輛運輸,到達(dá)網(wǎng)點后,再將貨物發(fā)散的方式。整車物流與零擔(dān)物流的區(qū)別還在以下幾個方面:
一、裝載貨物品種不同
生鮮蔬菜類不能采用零擔(dān)物流,花草苗木景觀等不能使用零擔(dān)物流,易碎品貴重物品謹(jǐn)慎使用零擔(dān)物流,精密儀器等多數(shù)不能使用零擔(dān)物流,有毒易污染泄露物品不能使用零擔(dān)物流,活禽活畜不能使用零擔(dān)物流,其他很多特殊要求不能使用零擔(dān)物流方式運輸。
二、操作方式不同
整車物流承運方不需要倉儲,在未經(jīng)特殊要求的情況下,除了司機和車輛以外,不需要人工、不需要裝卸貨物,不需要倉儲,車輛裝上貨物以后直達(dá)目的地。零擔(dān)物流需要配備人工、物流設(shè)備、倉儲等,零擔(dān)物流的特點是聚少成多,中心點中轉(zhuǎn),網(wǎng)點首發(fā),就此操作層面來說,零擔(dān)物流需要更多的管理和硬件條件。
三、計費不同
零擔(dān)物流是基于一個場景,就是最大的車輛,滿載貨物情況下,所有零擔(dān)貨物加起來的總費用減去最大車輛的運費,就是毛利潤,減去倉儲、人工、物流設(shè)備折舊、車輛折舊等所有成本就是利潤,所以零擔(dān)物流的定價是高于最大車輛最貴時期的運費,然后參考重量、體積、件數(shù)來衡量零擔(dān)貨物的收費標(biāo)準(zhǔn)的,相對于整車物流來說,零擔(dān)的收費基本固定,基于這些事實,零擔(dān)物流的單價是比較高的,這遵循了一個邏輯,就是貨物越多,折算下來的單位成本就越低。四、時效不同
整車物流由于包車運輸,在限速標(biāo)準(zhǔn)以下,除去必須的休息時間外,是公路運輸中最快的到貨運輸方式,而零擔(dān)貨物需要歸整,中心倉中轉(zhuǎn),網(wǎng)點派發(fā)等,與小件快遞物流較為相似,故時效相差較大。

零擔(dān)物流與整車物流在某種情況下可以相互轉(zhuǎn)換運輸方式,比如,5噸18方的貨物,如果選擇4.2米的小貨車運輸,那就是整車物流,如果考慮運費,通過零擔(dān)物流公司使用大車運輸,那就是零擔(dān)貨物,這里起到核心作用的兩個因素,是運費的差距和到貨時間的均衡考慮,事實上,物流市場上還有一種運輸方式,就是長途拼車運輸,與零擔(dān)的區(qū)別是長途拼車一般為兩票貨或者三票貨拼車,而零擔(dān)是以百為計數(shù)單位的,所以,在選擇什么樣的運輸方式,主要是看發(fā)貨方對運輸?shù)囊蟛煌嬖诓町悾鄶?shù)情況下是承運物流公司,按發(fā)貨方需求提供不同運輸方案供選擇。
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