內(nèi)容：

國(guó)內(nèi)目前超高標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從以前的離地面4.2米，變成了離地面不超過(guò)4米，超過(guò)就算超高，還有不少人依舊認(rèn)為超高標(biāo)準(zhǔn)還是4.2米，算是個(gè)誤區(qū)了，而超高除了貨物的高度以外，跟托運(yùn)車(chē)輛的高度息息相關(guān)，由于是地面到貨物最高點(diǎn)來(lái)計(jì)劃超高與否，承運(yùn)車(chē)輛高度越高，導(dǎo)致的可能性越大。

 一、車(chē)輛高度

 1、 超低板高度

承運(yùn)大件設(shè)備運(yùn)輸的車(chē)輛一般是平板拖車(chē)和爬梯車(chē)，高度最低的目前是60公分的超低板，屬于特種運(yùn)輸車(chē)輛，此類(lèi)車(chē)輛市場(chǎng)上非常少，而且?guī)缀踔荒茉谄皆貐^(qū)承運(yùn)，山區(qū)由于坡度很大，這類(lèi)車(chē)輛幾乎無(wú)法行駛，如果是這種高度的車(chē)輛，那么即便裝上3.4米高的貨物也不算超高，按照超高程度不超過(guò)4.5米的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，那么這種超低板甚至裝上3.9米的貨物也僅僅是一般程度而已，所以，超低板的優(yōu)勢(shì)是其他車(chē)輛無(wú)可比擬的。

 
2、 一般低板高度

平板拖掛車(chē)底板高度在一米以下的，都可以稱(chēng)之為低板拖掛車(chē)車(chē)型，高度稍微高些，在山區(qū)運(yùn)輸?shù)目尚行跃透笠恍?貨物高度加上車(chē)板高度，超過(guò)4米算超高，地面離車(chē)上貨物最高點(diǎn)在4.5以?xún)?nèi)的算作一般超高。

 
3、 其他車(chē)輛低板高度

屬于一般高度的有1.1米、1.2米、1.25米，這指的是低板的高度，平板拖掛車(chē)一般都屬于高低板的車(chē)型，高板長(zhǎng)度通常是4米，與低板之間的落差高度一般是40公分，所以在計(jì)算貨物是否超高時(shí)，應(yīng)考慮貨物長(zhǎng)度，否則應(yīng)該考慮高板的高度對(duì)超高的影響。

 二、平臺(tái)拖掛車(chē)車(chē)型 

1、 高低板拖掛車(chē)

分為高低板爬梯車(chē)，高低板平板拖掛車(chē)，區(qū)別在于一個(gè)是有爬梯，另外一個(gè)沒(méi)有后面的爬梯，寬度一般是3米，高板多數(shù)為4米，低板的話(huà)就是車(chē)輛長(zhǎng)度減去高板的長(zhǎng)度，比如13.7米的拖掛車(chē)，減去4米，那么低板就是9.7米，同理17.5米的拖掛車(chē)減去4米，低板就是13.7米，所以在裝貨時(shí)，就需要考慮低板的長(zhǎng)度，以避免除了超高還導(dǎo)致了超長(zhǎng)的情況出現(xiàn)，因?yàn)槌蘧枰k理超限證，而且不同情形下費(fèi)用是有差別的。

 
2、 高低高

是指兩邊高，中間低的車(chē)型，用于運(yùn)輸一些特殊貨物，屬于特種運(yùn)輸車(chē)，往往是露出輪胎的車(chē)輛類(lèi)型，當(dāng)然還有其他的車(chē)輛類(lèi)型，這里就不再一一舉例，如果經(jīng)常發(fā)貨，發(fā)貨方會(huì)知道需要什么樣的車(chē)輛，其實(shí)也大概會(huì)知道價(jià)格會(huì)在那個(gè)區(qū)間，只需要交代專(zhuān)業(yè)的人去安排車(chē)輛就行。

超高大件運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，與其他貨物的超高衡量標(biāo)準(zhǔn)一樣，應(yīng)針對(duì)貨物的高度，靈活選擇車(chē)輛類(lèi)型，離地面高度在4.5米以上的，很難辦理超高證件，再高一些的則基本無(wú)法承運(yùn)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的隧道高度通常都是5米，還需發(fā)貨方貨主務(wù)必有清醒的認(rèn)識(shí)。