內(nèi)容：果蔬冷鏈運輸，是指運輸果蔬時，需要使用打冷方式進行運輸 ，事實上，果蔬的運輸可以分為兩類，一類當然就是需要打冷運輸，在室外溫度很高時，車廂內(nèi)打冷在適宜的溫度，通常稱之為冷藏運輸，而在室外溫度很低時，則需要將溫度控制在較高的溫度，所以有時候又稱之為保溫運輸。而在南方還有另外一種運輸果蔬的方式，那就是直接使用高欄車運輸果蔬，而不需要冷藏車或者是保溫車，如果實在有必要，就使用上棉被，既可以在冬天保溫，又可以在夏天隔熱，所以南方的果蔬運輸可能會比較容易一些。
一、果蔬運輸車型選擇

上述已說明，果蔬根據(jù)不同外部溫度環(huán)境，采用的是高欄車車型或者冷藏車，使用高欄車往往比冷藏車便宜很多，所以在條件允許的情況下，很多時候都會選擇價格更便宜的方式運輸，所以每年大部分果蔬的運輸都是通過高欄車進行輸送供應(yīng)的，但不少果蔬必須使用冷藏車運輸，比如葡萄的運輸，也就是通常說的冷鏈運輸，適用于價值較高的品種， 價值能夠補償增加的運輸費用的，其實對比起來，蔬菜使用冷鏈冷藏車的情況并不多見。

二、果蔬運輸時間要求

使用冷鏈冷藏車運輸，其實并不需要擔心果蔬在路上壞掉，但卻必須考慮市場價格變化，由于果蔬市場的特殊性，價格波動很大，而由于地域限制果蔬品種的差異，需要從很遠的地方供應(yīng)，這就導致運輸過程比較長，而往往可能因為運輸時間過長市場變化非常大，從而導致后續(xù)事項產(chǎn)生很大的變化。如果是高欄車運輸，除了市場的原因外，那就是果蔬會在途中損壞的情況，所以，通常果蔬運輸都是有兩個司機輪班開車，以確保在規(guī)定的時間內(nèi)將果蔬運至目的地。

三、賣貨還是卸貨

果蔬的運輸通常需要一開始與司機講明，是賣貨還是卸貨，賣幾天，如果超過需要補償司機多少一天臺班費，賣貨的過程中如果是冷藏車的，需不需要打冷等，都需要與司機提前說明，否則會造成很多矛盾的產(chǎn)生。
四、市場進場費

果蔬運輸通常是需要進場費，比如廣州江南市場，而且費用還不低，費用由誰出，都是需要提前與司機說明的。

五、運輸安全

果蔬的運輸，必須買上單獨貨物保險 ，以保障運輸過程中的貨物安全問題，果蔬容易損壞，而且意外頻發(fā) ，所以為了保障財產(chǎn)安全，目前絕大多數(shù)的果蔬運輸都購買了生鮮貨物運輸險。
以上就是果蔬冷鏈運輸?shù)牟糠智闆r，作為物流市場上最重要的組成部分，每天高速路上的果蔬數(shù)量極大，數(shù)量類型品種眾多，在進行果蔬運輸時，首先應(yīng)該是確定果蔬價值，綜合考慮然后選擇合適的車輛進行運輸，價值高的最好使用冷鏈車運輸，是更有保障的運輸方式。