內(nèi)容：信息部貨運(yùn)，是指提供貨運(yùn)服務(wù)的信息部，日常工作中所涉及的服務(wù)內(nèi)容的總稱(chēng)。通俗來(lái)說(shuō)，就是為貨主找車(chē)，為車(chē)主找貨，曾在之前一段時(shí)間內(nèi)，是整車(chē)物流市場(chǎng)最重要的組成部分，也是最基礎(chǔ)的服務(wù)內(nèi)容，以與貨主和司機(jī)分別談價(jià)格撮合交易，提供介紹服務(wù)為主，最開(kāi)始的信息部貨運(yùn)，就是貨運(yùn)中介服務(wù)，是物流服務(wù)中最基礎(chǔ)的服務(wù)部分，也是物流公司均會(huì)涉及的服務(wù)內(nèi)容。
一、信息部貨運(yùn)為貨主找車(chē)

貨主將貨源信息告訴信息部貨運(yùn)從業(yè)人員，并與不同司機(jī)談價(jià)，談出一個(gè)最終可能合理的價(jià)格，報(bào)與貨主，貨主確定是否可以接受，若貨主接受，則從業(yè)人員與談好的司機(jī)簽訂簡(jiǎn)易合同協(xié)議，將貨主資料發(fā)給司機(jī)，將司機(jī)資料發(fā)給貨主，待雙方核實(shí)確定好裝貨信息無(wú)誤后，服務(wù)就算完成。

二、信息部貨運(yùn)為車(chē)主找貨

車(chē)主或是其雇傭的調(diào)度，并不是隨時(shí)有時(shí)間，或者說(shuō)貨源信息的掌握并不及時(shí)和全面，他們總是需要與地區(qū)物流信息部從業(yè)者建立起合作關(guān)系，這樣互相之間也就交換了信息，且在長(zhǎng)期合作的信任基礎(chǔ)上，便于資源的整合。

三、信息部貨運(yùn)的發(fā)展
由于市場(chǎng)變化，各個(gè)行業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展促進(jìn)下改變了，信息部貨運(yùn)也是如此，在物流停車(chē)場(chǎng)以傳統(tǒng)模式，貨運(yùn)信息通過(guò)寫(xiě)小黑板的景象，也已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是貨主在物流軟件上發(fā)貨，司機(jī)通過(guò)車(chē)貨匹配平臺(tái)APP找貨，將傳統(tǒng)的信息部貨運(yùn)信息換了展示的地方，但大量談判定價(jià)并沒(méi)有本質(zhì)的改變。

四、一站式物流服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展

由于信息部貨運(yùn)是整車(chē)物流市場(chǎng)最基礎(chǔ)的部分，基本很多從事物流的細(xì)分市場(chǎng)的公司都有這部分服務(wù)內(nèi)容，而由于車(chē)貨匹配平臺(tái)并不提供物流服務(wù)，而僅僅作為中介平臺(tái)提供貨源信息展示，以收取發(fā)貨方軟件使用費(fèi)，導(dǎo)致了許多貨主花大量的時(shí)間來(lái)與司機(jī)談價(jià)，耽擱了主業(yè)的拓展，而且最重要的是，自己花費(fèi)大量時(shí)間談的價(jià)格，還不一定比找專(zhuān)業(yè)人士的低，這就導(dǎo)致了吃力不討好的事情市場(chǎng)發(fā)生，進(jìn)而越來(lái)越多的貨主退出自己找車(chē)的尷尬境地，市場(chǎng)的這些變化，導(dǎo)致了一站式物流服務(wù)平臺(tái)的逐步發(fā)展。
五、現(xiàn)在信息部貨運(yùn)找車(chē)找哪家

找信息部貨運(yùn)找車(chē)，就是為了省事，也就是上述四所講不愿意花費(fèi)時(shí)間與司機(jī)談價(jià)，所以找第三方物流服務(wù)商，可以找貨巴橋，智創(chuàng)回程車(chē)比價(jià)系統(tǒng)，運(yùn)費(fèi)便宜30%，平臺(tái)服務(wù)全包，贈(zèng)送保險(xiǎn)，免費(fèi)北斗導(dǎo)航定位等服務(wù)，是業(yè)內(nèi)代表品牌之一，找車(chē)就找貨巴橋。