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貨主找車拉貨的平臺，有快狗打車、貨巴橋、貨拉拉、卡行天下、滿幫軟件、特運通、福佑卡車等等，不過由于使用場景不同，找車拉貨的平臺又可以分為多種類型，比如同城找車拉貨平臺、全國找車拉貨平臺、免費找車拉貨平臺、付費找車拉貨平臺、開發票的平臺和大型集團公司內部使用的貨車管理平臺等等，后兩種由于偏向于其他服務輔助，這里不再過多闡述，下面整理不同平臺使用特點，希望能夠給貨主找貨車拉貨提供便利。


一、免費找車拉貨的平臺

貨主使用平臺發布物流信息，達成找貨車拉貨的目的，是免費的，不需要付費，平臺的收益是通過與司機的利益交換得來的，提供車輛信息、售后服務、有的平臺還提供安全保障服務內容。按使用場景來區分，又可以分為同城找貨車拉貨的平臺，比如快狗打車、貨拉拉等；另外一種免費的找貨車拉貨的平臺，按使用成本來區分，又可稱之為免費全國找貨車拉貨平臺，區別于付費的平臺，貨主發布貨運信息是免費的，平臺提供統一的貨車支持服務，并不需要貨主付費，甚至于平臺還會贈送單獨貨物保險、提供免費的北斗導航實時定位，貨主隨時監控貨車運行情況，比如貨巴橋就是其中的代表，另外卡行天下、福佑卡車也屬于免費的找車拉貨的平臺，只是并未聽說贈送保險之類的福利，貨主在使用前，可咨詢后再使用。

二、同城短距離找車拉貨的平臺



上述也列舉過，比如快狗打車、貨拉拉等，單獨提出來是因為按使用場景來說，直觀的可以理解為貨運版的滴滴打車 ，平臺按距離估算一個價格，貨主發布貨運信息后，預付運費，如果超時運輸 ，再加超時費。適合短距離、少量貨物的情況，基本就是小貨車、面包車比較適合，由于設置了超時費，貨主使用時，務必提前做好裝卸貨安排，否則費用會很高，另外由于距離段、運輸過程風險較小，貨主可以放心使用。

三、付費的全國找車拉貨的平臺

這類平臺區別于其他的平臺的理由是，平臺提供車輛資源，并不參與物流運輸各項內容，由司機與貨主自行協商運輸事宜，貨主需要與不同的司機去討價還價，篩選出最終最便宜的那臺貨車，但由于整車運輸貨運市場上，決定整車運輸價格的，往往與市場行情、貨主談判能力息息相關，故經常會出現貨主自己談司機，運費還不如交給其他平臺提供車輛優惠，因為使用調車平臺，除了要求很專業的物流運輸知識以外，還需要大量的時間、對市場行情很了解、很強的談判能力，能夠及時清楚司機設置的價格陷阱，總之，這類平臺更適合專業人士和物流職能部門使用，因為使用成本并不低，一年至少1200元起，多數是接近2000元人民幣，還設置了發布次數限制，總之， 從成本角度來說，需要貨主權衡使用。


找車拉貨的平臺，有很多，上述所列舉并無好壞評判，而只是隨意舉例，其實物流平臺發展至今天，各家平臺再服務上都在盡善盡美，區別只是細分市場或是使用場景不同而已，貨主要找車拉貨，如果想要省心省事，當然還要能省錢，建議咨詢體驗回程車物流平臺【貨巴橋】，贈送單獨貨物保險，免費送北斗定位，讓運輸實時在監控當中，真正為貨主貨物運輸安全提供保障，另外還提供一對一VIP服務，貨主甚至可以在裝貨時間、裝貨安排、運輸監控、卸貨安排、支付運費等等繁瑣事情，都可以讓平臺客服提供對應服務，并不需要另外付費，是值得信賴的品牌。