內(nèi)容：貨運(yùn)物流找車，如果是物流從業(yè)者，找車方式可以同時(shí)從貨車群、司機(jī)介紹、朋友圈、付費(fèi)開通調(diào)車軟件、免費(fèi)物流平臺等方式，前三種，需要有一定的行業(yè)資源累積，且貨物運(yùn)輸線路相對固定；付費(fèi)開通調(diào)車軟件，這個(gè)比較簡單，花錢就可以解決，都是按年開通，因?yàn)槭菑臉I(yè)者，經(jīng)常使用，單位成本折算下來并不算高；使用免費(fèi)的物流平臺，則算是與平臺合作，平臺一是要運(yùn)輸數(shù)據(jù)，然后期望得到一定的好處，這個(gè)與各家平臺著重的細(xì)分市場有關(guān)，不盡相同。如果是普通貨主，對比物流從業(yè)者，前三者一般沒有資源，而付費(fèi)，成本太高，的使用免費(fèi)的物流平臺找車，會是一個(gè)不錯的選擇。


一、貨運(yùn)物流找車方式

1、車源累積

對于物流從業(yè)者，需要在找貨車?yán)?/strong>從業(yè)過程中，不斷增加車輛資源，加入一些司機(jī)群，通過廣發(fā)信息，司機(jī)介紹，朋友圈等找合適的貨車，不失為一種方法，但說句實(shí)話，由于真實(shí)的整車運(yùn)輸貨運(yùn)市場上，固定線路的貨物運(yùn)輸其實(shí)是少數(shù)，也就是說即便是從業(yè)者，也很難建立起能夠覆蓋所有運(yùn)輸需求的車輛資源，如果真的建立了大部分線路的車輛資源，已經(jīng)是物流平臺了，這種方式隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入，效用變得越來越低。

2、通過物流平臺找車

①付費(fèi)開通調(diào)車軟件找車
物流從業(yè)者，或是常年發(fā)貨的貨主，可以付費(fèi)開通物流調(diào)車軟件，先是下載對應(yīng)APP ，按提示實(shí)名認(rèn)證，在線支付開通軟件，需要時(shí)發(fā)布貨源信息，通過與不同司機(jī)去談價(jià)，最終選擇合適的車輛，需要具備專業(yè)的物流知識，大量的時(shí)間，對行情很了解，具有較強(qiáng)的談判能力，否則，可能會事與愿違，具體在使用時(shí)，還需要貨主謹(jǐn)慎對待。

②免費(fèi)物流平臺，平臺方可能賺取一定的服務(wù)服務(wù)，部分需要貨主在線支付，購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，開發(fā)票等合作方式，畢竟平臺方需要存活，需要創(chuàng)收，不過對比付費(fèi)的調(diào)車軟件，可能在時(shí)間花費(fèi)、運(yùn)費(fèi)對比、安全保障等方面具備優(yōu)勢。

二、貨運(yùn)物流找車步驟

這里以免費(fèi)物流平臺【貨巴橋】舉例，作為此類平臺一種方式，平臺在很多方面提供便利服務(wù)。

1、選擇更簡單的方式，在微信搜索“貨巴橋”，進(jìn)入官方小程序，獲取驗(yàn)證碼登錄，按提示發(fā)布貨源信息即可；
2、發(fā)布貨源信息后，貨巴橋回程車比價(jià)系統(tǒng)開始運(yùn)行，一般五分鐘左右得出結(jié)果，向貨主報(bào)價(jià)，貨主同意后司機(jī)接單運(yùn)輸，貨主不同意，則重復(fù)比價(jià)，直到貨主同意為止，適用于物流從業(yè)者和普通貨主；
3、司機(jī)接單運(yùn)輸后，貨主可向平臺申請贈送單獨(dú)貨物保險(xiǎn)，額度高（可達(dá)50萬），能夠絕大部分貨物運(yùn)輸保障了；
4、裝貨后，貨主可隨時(shí)查看車輛運(yùn)行情況，北斗高清定位，讓運(yùn)輸隨時(shí)可控；
5、運(yùn)輸過程中，貨主均可向平臺致電，享受一對一專屬客服VIP服務(wù)。

貨運(yùn)物流找車，經(jīng)過多年的發(fā)展，不管是從業(yè)者還是普通貨主，都在朝著簡單、易操作、不花時(shí)間、托管方式成長，畢竟，能夠簡單地達(dá)到目的，誰又會去找麻煩呢，貨主需要找貨車?yán)洠?請咨詢全國物流貨運(yùn)信息平臺【貨巴橋】，快速反應(yīng)、及時(shí)安排、運(yùn)費(fèi)便宜、安全有保障，品牌質(zhì)量，歡迎體驗(yàn)。