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內(nèi)容：
一、裝車前準備階段
塔筒直徑測量陷阱
必須測量法蘭端最突出部位直徑而非筒身直徑，某項目曾因3cm誤差導致高速收費站卡滯。車輛匹配黃金法則
80米塔筒建議采用4縱列12軸線液壓平板車，輪胎接地壓力需≤0.6MPa（實測數(shù)據(jù)）。捆扎帶選型誤區(qū)
禁止使用普通尼龍綁帶，必須選用破斷拉力≥10噸的合成纖維吊裝帶，并保持30°-60°夾角。
二、裝車實操環(huán)節(jié)
吊裝角度控制
采用雙吊車抬吊時，吊索與水平面夾角小于45°會導致局部應力超標（現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)）。防滑墊布置秘訣
每節(jié)塔筒至少放置3組橡膠防滑墊，厚度≥5cm，位置避開焊縫50cm以上。夜間裝車照明方案
需配置4盞以上1000W防爆探照燈，照射角度避開駕駛員視線。
三、公路運輸核心要點
轉(zhuǎn)彎半徑計算
運輸車最小轉(zhuǎn)彎半徑=車長×1.2+3米余量（某2.5MW機組實測數(shù)據(jù)）。橋梁通過性驗證
要求提供最近3年的橋梁檢測報告，重點關(guān)注支座螺栓銹蝕情況。坡道速度控制
下坡時速嚴格控制在15km/h以內(nèi)，發(fā)動機輔助制動必須全程開啟。
四、突發(fā)情況處置
輪胎過熱應急
備2噸以上水罐車隨行，輪胎表面溫度達90℃時立即降溫。臨時交通管制
提前與交警確認備用路線，確保50km內(nèi)至少3條備選路徑。
（因篇幅限制，此處展示部分關(guān)鍵點，完整20項細節(jié)包含：臨時支墩搭建規(guī)范、gps監(jiān)控參數(shù)設(shè)置、不同路面的胎壓調(diào)整標準等實操內(nèi)容）
五、驗收卸貨禁忌
卸貨場地硬度
地基承載力需≥150kPa，簡易檢測法：挖掘機履帶不下陷超5cm。吊耳檢查重點
必須使用10倍放大鏡查看吊耳根部是否有疲勞裂紋。簽收文件要點
需單獨注明塔筒法蘭面防護罩完好情況，避免后期糾紛。
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