內容：貨運整車和配貨哪個便宜，并無絕對的哪個更便宜，而是根據(jù)配貨車輛大小，和整車車輛大小來確定，比如小車的整車貨物，對比最大車輛的配貨，那么配貨價格比整車價格便宜的可能性更大些，當然這只是可能，貨物運輸時，其他因素對價格的影響也是這兩種方式誰更便宜的重要組成部分，比如說裝卸貨地點情況、貨物長寬高等貨物整件情況、整車回程影響等。


一、貨運整車與貨運配貨的邏輯基礎

要對比貨運整車和貨運配貨的前提是，貨物的數(shù)量是小車的整車，也是大車的配貨，普遍邏輯情況下，配貨要比整車便宜些，因為大車裝載數(shù)量多，折算下來的單位成本要低得多，即便加上配貨需要的時間成本，人工成本折算下來的價格，雖然對比大車滿載下的單位成本要高，但也比小車整車折算下來的成本要低，比如20方貨物，是4.2米的小貨車滿車，理想情況下，裝卸都很方便，那么大車正好有配貨位置的情形下，配貨價格就比整車便宜很多。

二、裝卸貨地點對貨運整車和配貨的影響

裝卸貨地點對貨運整車和配貨價格的影響，主要提現(xiàn)在裝卸貨地點限行或很偏遠，大車不順道，小車可以去大車去不了，大車如果配貨就需要派小車提貨、還涉及多次裝卸，成本增加的幅度多數(shù)情況下，是要大于小車整車價格與大車理想情況下配貨之間的差距的，諸如這些情形，使用小車即便價格稍微高些，也應該選用小車整車單走，因為小車更方便。


三、貨物長寬高等對貨運整車和配貨價格的影響

這種情況一般出現(xiàn)在設備運輸類貨物，因小車的車寬窄，長度不夠，高度限制也較大，如果超過小車的范圍，就設置超限問題，那么即便有上述第二個原因，那么小車的整車運輸也會較配貨有影響，這也可稱之為小車超限影響了價格的對比。

四、回程車輛對價格的貨運整車和配貨的影響

小車是回程車，多數(shù)情況下，對比大車配貨的價格，能夠持平或者稍微高一些，如果再加上上面的部分因素，那么使用小車整車運輸?shù)暮锰帲瑫蟠髢?yōu)于大車配貨價格。


綜上所述，真正運輸場景中，要對比貨運整車和配貨之間價格孰優(yōu)孰劣，受各種因素影響，在選用時，應實際情況實際分析，選擇對比更好的配載方式，有發(fā)貨需求，歡迎咨詢全國物流貨運信息平臺【貨巴橋】，運輸專業(yè)、價格優(yōu)惠、安全有保障，歡迎體驗。