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國內目前超高標準已經從以前的離地面4.2米，變成了離地面不超過4米，超過就算超高，還有不少人依舊認為超高標準還是4.2米，算是個誤區了，而超高除了貨物的高度以外，跟托運車輛的高度息息相關，由于是地面到貨物最高點來計劃超高與否，承運車輛高度越高，導致的可能性越大。

 一、車輛高度

 1、 超低板高度

承運大件設備運輸的車輛一般是平板拖車和爬梯車，高度最低的目前是60公分的超低板，屬于特種運輸車輛，此類車輛市場上非常少，而且幾乎只能在平原地區承運，山區由于坡度很大，這類車輛幾乎無法行駛，如果是這種高度的車輛，那么即便裝上3.4米高的貨物也不算超高，按照超高程度不超過4.5米的標準來計算，那么這種超低板甚至裝上3.9米的貨物也僅僅是一般程度而已，所以，超低板的優勢是其他車輛無可比擬的。

 
2、 一般低板高度

平板拖掛車底板高度在一米以下的，都可以稱之為低板拖掛車車型，高度稍微高些，在山區運輸的可行性就更大一些， 貨物高度加上車板高度，超過4米算超高，地面離車上貨物最高點在4.5以內的算作一般超高。

 
3、 其他車輛低板高度

屬于一般高度的有1.1米、1.2米、1.25米，這指的是低板的高度，平板拖掛車一般都屬于高低板的車型，高板長度通常是4米，與低板之間的落差高度一般是40公分，所以在計算貨物是否超高時，應考慮貨物長度，否則應該考慮高板的高度對超高的影響。

 二、平臺拖掛車車型 

1、 高低板拖掛車

分為高低板爬梯車，高低板平板拖掛車，區別在于一個是有爬梯，另外一個沒有后面的爬梯，寬度一般是3米，高板多數為4米，低板的話就是車輛長度減去高板的長度，比如13.7米的拖掛車，減去4米，那么低板就是9.7米，同理17.5米的拖掛車減去4米，低板就是13.7米，所以在裝貨時，就需要考慮低板的長度，以避免除了超高還導致了超長的情況出現，因為超限均需要辦理超限證，而且不同情形下費用是有差別的。

 
2、 高低高

是指兩邊高，中間低的車型，用于運輸一些特殊貨物，屬于特種運輸車，往往是露出輪胎的車輛類型，當然還有其他的車輛類型，這里就不再一一舉例，如果經常發貨，發貨方會知道需要什么樣的車輛，其實也大概會知道價格會在那個區間，只需要交代專業的人去安排車輛就行。

超高大件運輸標準，與其他貨物的超高衡量標準一樣，應針對貨物的高度，靈活選擇車輛類型，離地面高度在4.5米以上的，很難辦理超高證件，再高一些的則基本無法承運，因為國內的隧道高度通常都是5米，還需發貨方貨主務必有清醒的認識。