內容：

整車貨運價格怎么測算？首先我們要知道一個基本的規則，當貨物從運輸公司出發運輸到目的地后，根據距離、運費、里程等來計算出來的費用標準，即便完全相同的運輸內容，但可能出現不是完全相同的價格，行情有變化，價格會在一定的范圍內波動。在實際過程中，可能會有一部分運價低于實際行駛距離或者里程數的差額。因此計算時要注意以下幾點：一是測算成本要和實際運費一致；二是要和每公里運費進行比較；三是對不同時間段的行情，一定要了解可能的波動范圍。

1、車輛成本

由于運輸線路、車型、車齡等因素影響，價格也會有所不同，所以各方計算的成本也會有不同，這點很好理解。比如現在一輛4.2米、6.8的小貨車，拉同樣的貨、同樣的距離、同樣的車輛年齡，4.2米的成本要比6.8米的成本要低一些，因為現在高速路是按車型收費，不像以前按貨物重量收費。當然前提是，這兩種車型均能合法運輸，在噸位上4.2米的車能裝載12噸以內，6.8米能裝載10.5噸以內，6.8米車可裝載體積為35方左右，而即便是大箱車型4.2米，裝載體積為22-24方左右。如果再加上其他不同的因素，那么差距可能還會大些。另外，不同長度、不同車型貨車運輸價格也是不同的。比如專業拉設備的爬梯車要比普通貨車車輛貴一些，車輛越大價格就越高，各類型車輛大概噸位以及承載貨物體積可參考車輛車型大全。
2、車輛和貨主的測算的價格不同

一般來說，車輛的費用和貨主的費用之間并沒有必然的關系，但在不考慮特殊情況下，車輛的費用加上司機要求的利潤就是貨主的要付的運費，不過車輛在某個時間段內集中的修理費、保險費等卻與單趟次貨主的運費，沒有任何可以確立的因果關系。但車輛的運營方會攤派到可能的趟次中，在實際運輸過程中，這些部分的費用是需要通過貨車司機或是運營方提前來完成。所以當你想要計算一個貨物單價時，首先一定有一個前提需要讓貨車司機接受他們，因為他們也是承運人。這其中可能有很多貓膩，比如說車隊、車況不佳、車輛經常出現故障等等。當然這個前提必須是雙方都認可對方才行。比如有的司機在第一次給你運輸貨物時肯定沒有想到會出現什么問題，因此想多拉一些貨物，但因為貨物重量大，但其車輛年齡大，導致車輛損壞，不排除司機惡意要求貨主加錢的行為。綜上所述，測算整車貨運價格因不同主體測算的內容不同的，而且真實運輸場景中，變量較多，也是導致沒有統一能夠精確得出整車貨物運輸價格的原因。
3、整車貨運價格的噸公里計算方法

綜合所有的場景，目前來說，按噸公里價格來計算整車貨運價格，是比較合理的，但加上可能因為行情導致的變化，加上大量的實際運輸數據，我們認為噸公里計算的價格有一個區間波動，而且不同的車輛車型噸公里價格也不同。比如一輛小車拉10噸，一臺大貨物重量是30噸，同樣的運輸線路是從昆明到北京，里程為2580公里，小貨車運費為7000元，大貨車24000元，小貨車噸公里單價為2.7元，大貨車為9.3元，但小貨車的運費水平可能是回程車的便宜價格，但大貨車的水平可能為正常價格，也就是說明這兩個價格可能是在區間的中間水平。

整車貨運物流價格怎么測算，就目前的市場實際運輸場景來說，我們認為存在較大的波動情況，也就是說基于噸公里基礎上計算整車貨運價格，也僅僅是能夠得到一定的區間價，就像上述所說，只要司機愿意拉，都是合理的，取決于司機的意愿，這種靠主觀決定貨運價格的實際情況，導致了整車貨運價格的隨機性，那如何得到整車貨運區間價格，可以在貨巴橋官網搜索框里搜索“起始地到目的地整車”，就可以得到對應線路的各類車型對應的區間參考價以及建議價格，由于國內線路太多，有的線路還暫時未上傳，那請查看整車物流運費價格表，自己核算一下，期望能夠提供有價值的參考。