內(nèi)容：

核心防護：柴油機運輸必須盯緊的5個關(guān)鍵點

一、發(fā)動機油路密封三重保險

1. 燃油閥必檢：運輸前需手動關(guān)閉主油閥，并用塑料薄膜纏繞閥體接口（建議使用農(nóng)用薄膜，拉伸性強）

2. 油尺口處理：拔出油尺后擦拭干凈，插入時保留1cm空隙避免真空吸力導(dǎo)致滲漏

3. 應(yīng)急包標(biāo)配：隨車配備吸油棉（5㎡/臺）和油污凝固劑，推薦中石化長城牌快凝型

二、散熱器防護的"冬夏差異方案"

• 夏季運輸：拆除風(fēng)扇皮帶（保留張緊輪），用發(fā)泡膠填充散熱片間隙防蟲撞

• 冬季運輸：排凈冷卻液后，向水箱注入-25℃防凍液至1/3容積（保持管路濕潤）

• 通用要求：散熱器外罩必須加裝波浪形防撞鋼網(wǎng)（網(wǎng)孔≤3cm）

三、控制屏的"防震三步驟"

1. 線路固定：用尼龍扎帶將控制線束分組綁扎，間距不超過20cm

2. 元件緩沖：在PLC模塊底部粘貼3mm厚EVA泡棉（裁切尺寸需大于模塊2cm）

3. 面板保護：觸摸屏表面覆蓋靜電膜后，再加裝5mm亞克力板（四角用磁吸固定）

四、底盤緊固的"動態(tài)檢查法"

• 螺栓預(yù)檢：使用扭矩扳手復(fù)緊底盤螺栓（標(biāo)準(zhǔn)值參見機型銘牌）

• 途中檢查：每行駛200公里停車后，用手錘輕敲大梁聽音辨位（清脆聲為正常）

• 應(yīng)急工具：隨車配備M16-M24的備用螺栓各4套（建議8.8級鍍鋅件）

五、特殊路況的"角度控制口訣"

• 上坡：保持發(fā)動機側(cè)朝坡頂（油底殼角度≤15°）

• 下坡：調(diào)轉(zhuǎn)車頭使散熱器朝前（利用風(fēng)速輔助降溫）

• 彎道：提前200米降速至30km/h，嚴(yán)禁急打方向（防傾覆計算公式：車速≤√(轉(zhuǎn)彎半徑×0.3)）

實戰(zhàn)經(jīng)驗：老司機不會告訴你的細節(jié)

• 雨布捆扎必須使用"井字法"，禁止簡單繞圈（易磨傷漆面）

• 發(fā)電機底座與平板車之間要墊舊輪胎（切割成5cm厚片狀）

• 運輸后靜置2小時再啟動（讓懸浮機油回流）